• 自動車用プラスチック射出成形
    自動車用プラスチック射出成形 Nov 16, 2018
    Green Vitality Moldは20年以上にわたり、特に自動車用小型部品分野において、高品質の金型と卓越した射出成形サービスを提供してきました。私たちは、自動車業界の絶えず変化するニーズに応えるため、常に新しく革新的なソリューションを模索しています。 当社は、自動車業界向けに幅広い部品や小型部品を製造しています。アームレストアセンブリ、キャブ内装部品、外装部品、ダッシュパネル、室内ドアロックストライカー、室内ハンドル、ランプシェード、ベントアセンブリ、ワイパーなど、多岐にわたる部品を製造しています。 設計から製造まで、ワンストップサービスをご利用いただけます。Green Vitalityは単なるサプライヤーではなく、金型パートナーとしても信頼を得ています。...
  • プラスチック金型の品質を判断するにはどうすればよいでしょうか? Nov 23, 2018
    良質な金型かどうかを判断するには 4 つの側面があります。 1. 部品の品質 1.1 部品寸法の安定性と適合性 1.2 部品の表面の滑らかさ 1.3 部品材料等の利用率 2. 金型の寿命 部品の品質を確保するという前提の下、金型は指定されたサイクル時間または部品数を完了することができます。 3. 金型メンテナンス 3.1 型を使うのが最も便利です。 3.2 部品は簡単に型から取り外せます。 3.3 製作時間はできる限り短くします。 4. メンテナンス費用、メンテナンス周期等...
  • 鋼の硬度が不十分になる原因は何ですか? Nov 30, 2018
    金型熱処理後の硬度は、非常に重要な機械的特性指標であり、硬度が基準を満たしていない場合は深刻な欠陥となります。熱処理後の金型の硬度が不十分であったり、不均一であったりすると、金型の耐摩耗性、疲労強度などの特性が低下し、場合によっては金型の早期破損につながり、金型寿命を著しく短縮します。 原因となる理由: 1) 金型の断面が大きく、鋼材の焼入れ性が悪い。例えば、大型金型には焼入れ性の低い鋼材が選定される。 2) 金型鋼の本来の組織には炭化物の偏析が著しく、あるいは大きく、鋼中に黒鉛質炭素と炭化物の偏析や凝集が存在している。 3) 金型の鍛造工程が正しくなく、金型鋼が鍛造後に十分に球状化・焼鈍されず、その結果、金型鋼の球状化組織が不良になります。 4) 焼鈍・焼入れ加熱時に金型表面の脱炭層が除去されない。 5) 金型の焼入れ温度が高すぎるため、焼入れ後にオーステナイトが多すぎる。または、焼入れ...
  • 金型製作におけるリバースエンジニアリング Dec 11, 2018
    プラスチック製品の開発において、形状モデリング技術は広く利用されてきました。しかし、様々な理由から、金型メーカーが顧客から受け取る技術データはCADモデルではなく、複雑な自由曲線や曲面で構成される実物サンプルです。従来の方法で製品の設計・製造を行うと、サイクルタイムが長くなり、コストも高くなります。変化の激しいプラスチック市場に対応するのは容易ではありません。そこで、この問題を解決するためにリバースエンジニアリングが登場しました。そのため、リバースエンジニアリングという新たな分野が注目を集めています。 伝統的なデザインは機能に基づいており、スキーム設計、パターン設計、製品の製造・組み立てを通じて製品を現実のものにしていきます。リバースエンジニアリング設計とは、3Dデジタル測定機器を用いて、既存の物理的なサンプルの輪郭を正確かつ迅速に測定することであり、特に複雑で不規則な表面を持つサンプルの...
  • 金型の見積もりには何が必要ですか? Jan 04, 2019
    金型の見積もりには何が必要ですか? 多くの製品開発者は、金型製造について非常に困惑しています。まず、どのような金型の見積もりが必要なのでしょうか?ここでは、射出成形金型の製造についてのみ説明します。 基本的な情報と明確な要件をご提供いただく必要があります。提供していただく情報が多いほど、金型製造に関するより優れたソリューションを提供できます。 基本情報: 2D部品図または3D部品図 プラスチック部品 年間数量 追加情報: テクスチャや研磨などの表面処理 製品のアプリケーション その後、ホームモールドやマルチキャビティモールド、スチールコアとキャビティ、コールドランナーモールドやホットランナーモールドなど、最適なソリューションをご提供いたします。 国内の専門的な金型製作会社として、金型製作前の3D金型図面、金型加工の週報、T0前の金型試作レポートをご提供いたします。...
  • 金型のエア抜き溝の適切な設計 Jan 04, 2019
    金型テストや製造時に、充填不足、圧縮空気の燃焼、部品内部の高内部応力、表面に流れ跡や溶接線が現れるなどの問題が発生します。 これらの問題を解決または回避するには、まず射出成形プロセスを調整し、金型ゲートも考慮する必要があります。射出成形プロセスとゲートに問題がない場合、この問題を解決する主な方法は、金型にエア抜き溝を設けることです。 エア抜きの主な機能は次のとおりです。 1. 金型を射出する際に金型キャビティ内の空気を除去します。 2. プラスチックコンパウンドの加熱プロセスで生成されるあらゆる種類のガスを除去します。 エア抜き溝を作る際には、2つの点に注意する必要があります。 1. 溝のサイズは、排出時に材料がスロットに溢れるのを防ぐ必要があります。 2. エア抜き溝の詰まりを防止します。...
  • 射出部品の色の違いをコントロールするには? Jan 14, 2019
    色差は射出成形においてよく見られる欠陥です。色差に影響を与える要因は数多くあり、原料樹脂、カラーマスターバッチ(またはカラーパウダー)、カラーマスターバッチと原料の混合、射出成形プロセスなど、多岐にわたります。 射出成形機 、カビなど。 射出成形における色差制御は、幅広い要素が絡み合うため、最も難しい技術の一つとされています。実際の製造工程では、一般的に以下の6つの側面から色差を制御します。 1. 射出成形機および成形要因の影響を排除する 2. 原料樹脂とカラーマスターバッチの影響を排除 3. マスターバッチと色材の混合ムラの影響を排除 4. バレル温度の影響を軽減する 5. 射出プロセス調整の影響を軽減 6. バレル温度とマスターバッチによる部品の色変化の影響を把握する...
  • PC射出成形製品2点 Jan 18, 2019
    透明コンポーネントには独自の特別な特徴と機能があります。 ポリカーボネートの射出成形は、自動車部品に必然的に使用されます。射出成形のプロセスでは、厚肉の透明射出部品によく遭遇します。性能上の理由から、これらのプラスチック部品は PC 機械で製造されています。 平均壁厚が 6mm を超え、最大壁厚が 12mm を超えると、プラスチック部品の射出成形プロセスで次の 2 つの問題が発生することがよくあります。 1つは表面の収縮であり、もう1つは製品内部の気泡です。 壁が厚い場合、変形は主な問題ではありません。 PC 透明プラスチック部品の射出成形には、次のような最も多くの問題があります。 収縮 主な原因は、壁の厚さが厚すぎるため、製品が収縮してしまうことです。このプロセスでは、収縮を防ぐためにより多くの溶融物を注入する必要があり、製品全体を収縮させるにはより高い金型温度が必要となります(不透明な...
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