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金型研磨の注意点は何ですか？ Sep 04, 2020

金型研磨には二つの目的があります。一つは金型の平滑性を高め、金型から製品を取り出す際の表面を滑らかで美しくすることです。もう一つは金型の離型性を高め、プラスチックが金型に付着して剥がれにくくなるのを防ぐことです。適切な研磨方法を習得することで、金型の品質と寿命を向上させ、製品の品質を向上させることができます。金型研磨工程ではどのような点に注意すべきでしょうか？ 1. 金型研磨は、一般的に粗い油砥石を用いて金型の表面を粗くし、金型加工時に表面に残った刃物跡を除去します。次に、細かい油砥石を用いて、前回の粗い油砥石研磨で残った痕跡を除去します。最後に、研磨ペーストまたは研磨剤ペーストを用いて金型キャビティ表面を仕上げ研磨することで、明るい鏡面のような仕上がりを実現します。超音波研磨機を使用すれば、作業効率を大幅に向上させ、時間を大幅に節約できます。 2. 完璧な研磨効果を得るには、使用する材...

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射出成形部品の気泡に関する一般的な問題と解決策 Apr 07, 2021

射出成形で加工されたプラスチック製品の肉厚部は気泡が発生しやすく、その発生原因は成形品の凹みと全く同じです。成形品の肉厚部に生じた空洞が気泡です。気泡の発生原因に応じた対策としては、製品の肉厚が大きい場合、外表面の冷却速度が中心部の冷却速度よりも速いため、冷却が進むにつれて中心部のプラスチックが収縮し、表面まで膨張し、中心部への充填が不十分になります。これを真空気泡といいます。主な解決策は次のとおりです。 1. 壁厚に応じて適切なゲートとゲートサイズを決定します。一般的に、ゲートの高さは製品の壁厚の50%～60%にする必要があります。 2. 射出ゲートを追加する前に、一定量のシーリング材が確保されます。 3. 射出時間はゲートシール時間より若干長くする必要があります。 4. 射出速度を下げ、射出圧力を上げ、溶融粘度の高い材料を使用します。 5. 揮発性気泡の発生に対する主な解決策は、（1...

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射出成形品が割れる原因分析は？ Apr 23, 2021

射出成形品が割れる原因分析は？製品の製造過程では、製品表面に糸状のひび割れ、微小ひび割れ、表面の白化など、ひび割れが発生します。ひび割れの発生時期によって、脱型ひび割れと塗布ひび割れは主に以下の要因によって引き起こされます。（1）処理 1. 加工圧力の増加、速度の速さ、充填・射出量の多さ、保持時間の長さにより、過度の内部応力と亀裂が発生します。 2. 金型を開く速度と圧力を調整して、製品を急激に強く引っ張ることによって発生する型離れの割れを防止します。 3. 製品が型から外れやすいように金型温度を適切に調整し、分解を防ぐために材料温度を適切に下げます。 4. 溶接痕やプラスチックの劣化による機械的強度の低下による割れを防止します。 5. 離型剤を適切に使用し、膜表面に付着したエアロゾルなどの物質を頻繁に除去するように注意してください。（2）型 1. 外力による突出時の残留応力の集...

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プラスチック金型の一般的な表面処理プロセス May 07, 2021

プラスチック金型の一般的な表面処理プロセス今日の急速な産業発展の時代において、プラスチック型産業時代には欠かせないものとなっています。射出成形金型は以下の通りです。 1. ポーランド語主に切削、塑性変形により材料の表面を研磨凸部を除去し、滑らかな研磨方法。一般的には石、ウールホイール、サンドペーパーなどを使用し、主に手作業で行います。 2. 薄い火のテクスチャ EDM 処理後にプラスチック金型に線が残るため、コストが比較的高いため、通常は特別に電極処理の放電パターンを行うことはありません。 3. 化学的な質感調整した薬液にスプレーした型やフィルムを貼った型を浸すと、型の明るい色の部分が腐食し、腐食後は型の表面が黒くなります。 4. 電気めっき電気めっきとは、電気分解を利用して金属または合金をワークピースの表面に堆積させ、均一で緻密で密着性に優れた金属層を形成するプロセスです...

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自動車部品の射出成形金型用の金型鋼の選び方は？ May 12, 2021

H 選び方型鋼鉄のために自動車部品の射出成形金型ですか？自動車部品用の鋼製射出成形金型は数多くありますが、射出成形金型自動車部品の場合、鋼材の選択についても多くの知識があります。自動車部品の表面処理が異なれば、射出成形用鋼材も異なります。まず、自動車部品の射出成形金型の鋼材は大きく分けて輸入鋼材と国産鋼材の2種類に分けられます。輸入鋼材のコストは比較的高く、国産鋼材の3～4倍です。鏡が研磨自動車部品の加工にはS136鋼を優先的に使用しています。この鋼は鏡面効果を実現できます。自動車部品の表面に木目効果を出す場合は、NAK80鋼を選択できます。 - 硬化した熱処理なしの状態では、生産寿命は50万回以上に達する可能性がある。自動車部品射出成形金型の選択において型鋼材に対する要求は非常に高く、材質は金型の品質と寿命に直接関係します。自動車部品の射出成形金型を...

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射出成形金型のメンテナンススキル Aug 11, 2021

金型の損傷状態と修復対策を決定するために、加工企業は射出成形機械は、金型の通常の操作の下で、金型の性能をテストし、最終的に成形プラスチック部品サイズ測定により、これらの情報を通じて金型の既存の状態を判断し、キャビティ、コア、冷却システム、パーティング面の損傷を見つけることができます。同時に追跡する：いくつかの重要な部分に焦点を当てる金型の取り出しガイドの役割は、金型の開閉動作とプラスチックの排出を確保することです。これらの部品のいずれかが損傷して固着すると、生産に悪影響を与える可能性があります。そのため、金型のシンブル、ガイドピンには常に潤滑油を塗布し（最も適切な潤滑剤を選択する必要があります）、定期的にシンブル、ガイドピンなどに歪みや表面損傷がないかどうかを確認し、発見した場合は、適時に交換する必要があります。生産サイクルが完了したら、金型の作業面、可動部、ガイド部に専門...

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自動車ヘッドライト装飾フレーム（メインベゼル）金型技術概要 Aug 18, 2021

自動車のヘッドライト装飾フレームはヘッドライトの最も重要な部品の一つであり、外観要件が厳しく、金型には電気めっき処理が必要です。自動車のヘッドライト装飾にはフレームモールド設計では以下の点に注意する必要があります。（１）溶接を避けるために最初に部品を電気メッキする線電気メッキ部品には溶接が施されているため線プラスチック部品の外観に影響を与え、溶接を回避するためのゲートシステムの設計線溶接の場合ライン避けられない場合は、非出現領域に到達するように努め、ゲートシステムの設計がモールドフロー解析検証に合格する必要があります。（2）装飾枠の表面には一般的に模様が施されています。金型を設計する際には、プラスチック部品の模様の深さに注意する必要があります。模様の深さは、一般的に流線が生じやすいためです。（3）プラスチック部品材料成形プロセス範囲が狭いため、プラスチック...

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金型における横方向離型機構の用途は何ですか? Sep 10, 2021

射出成形部品金型と部品の摩擦、大気圧（一部の半密閉シェル、シリンダー部品）の摩擦、そして金型機構自体の摩擦を克服する必要があります。そのため、型抜き力を克服し、射出成形金型の安定した動作を確保するために、多くの精巧な型抜き機構が生まれました。これらの機構は、排出動作の動力源に応じて、手動型抜き、モーター型抜き、油圧および空気圧型抜きに分類できます。また、排出動作の特性に応じて、ダブル型抜きは、ワンオフ、ツーオフ、シーケンシャルオフ、注型式コンクリート型抜き、プラスチック部品の型抜きに分類できます。糸抜き。通常、プラスチック部品の内ねじはねじコアによって形成され、外ねじはねじリングによって形成されます。ねじには側面に凹溝があるため、ねじ付きプラスチック部品には、ねじコアとリングの脱型機構という特殊な脱型機構が必要です。ねじ付きプラスチック部品の取り出し方法は、強制脱型、可動ねじコアと...

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