自動車のヘッドライト 装飾フレームはヘッドライトの最も重要な部品の一つであり、外観要件が厳しく、金型には電気めっき処理が必要です。自動車のヘッドライト装飾には フレームモールド 設計では以下の点に注意する必要があります。

（１）溶接を避けるために最初に部品を電気メッキする 線 電気メッキ部品には溶接が施されているため 線 プラスチック部品の外観に影響を与え、溶接を回避するためのゲートシステムの設計 線 溶接の場合 ライン 避けられない場合は、非出現領域に到達するように努め、ゲートシステムの設計がモールドフロー解析検証に合格する必要があります。

（2）装飾枠の表面には一般的に模様が施されています。金型を設計する際には、プラスチック部品の模様の深さに注意する必要があります。模様の深さは、一般的に流線が生じやすいためです。

（3） プラスチック部品 材料成形 プロセス範囲が狭いため、プラスチック部品の表面に輝点が発生しやすく、制御が困難です。金型ゲートシステムを設計する際には、ランナーを厚く大きくし、ゲートを扇形にする必要があります。ゲートの最大幅は約35～40mmで、溶融樹脂の充填に適しています。

（4）装飾フレームのプラスチック部品は、固着現象が発生しやすい 空洞側の 金型は、プラスチック部品の早期設計防止を解決するために一般的に：

A. プラスチック部品が金型のパッキング力にくっつきやすい逆バックルの設計の内側に、逆バックルの深さが0.5〜1mmで、逆バックルがプラスチック部品の丸い角の近くに設計されています。

B. 強化 肋骨 プラスチック部品の内側には、大きなパッキング力に対応するように設計する必要がある。 キャビティ側 の 型 、そして アンダーカット プッシュロッド上に設計する。プラスチック部品の特性に応じて、プラスチック部品内部の6つのLEDライトエリアに補強材を設計する。 リブ プラスチック部品の変形を防ぐため、S と BOSS 列を固定します。