• 自動車ヘッドライト装飾フレーム(メインベゼル)金型技術概要 Aug 18, 2021
    自動車のヘッドライト 装飾フレームはヘッドライトの最も重要な部品の一つであり、外観要件が厳しく、金型には電気めっき処理が必要です。自動車のヘッドライト装飾には フレームモールド 設計では以下の点に注意する必要があります。 (1)溶接を避けるために最初に部品を電気メッキする 線 電気メッキ部品には溶接が施されているため 線 プラスチック部品の外観に影響を与え、溶接を回避するためのゲートシステムの設計 線 溶接の場合 ライン 避けられない場合は、非出現領域に到達するように努め、ゲートシステムの設計がモールドフロー解析検証に合格する必要があります。 (2)装飾枠の表面には一般的に模様が施されています。金型を設計する際には、プラスチック部品の模様の深さに注意する必要があります。模様の深さは、一般的に流線が生じやすいためです。 (3) プラスチック部品 材料成形 プロセス範囲が狭いため、プラスチック...
  • 金型における横方向離型機構の用途は何ですか? Sep 10, 2021
    射出成形部品 金型と部品の摩擦、大気圧(一部の半密閉シェル、シリンダー部品)の摩擦、そして金型機構自体の摩擦を克服する必要があります。そのため、型抜き力を克服し、射出成形金型の安定した動作を確保するために、多くの精巧な型抜き機構が生まれました。これらの機構は、排出動作の動力源に応じて、手動型抜き、モーター型抜き、油圧および空気圧型抜きに分類できます。また、排出動作の特性に応じて、ダブル型抜きは、ワンオフ、ツーオフ、シーケンシャルオフ、注型式コンクリート型抜き、プラスチック部品の型抜きに分類できます。 糸抜き 。 通常、プラスチック部品の内ねじはねじコアによって形成され、外ねじはねじリングによって形成されます。ねじには側面に凹溝があるため、ねじ付きプラスチック部品には、ねじコアとリングの脱型機構という特殊な脱型機構が必要です。ねじ付きプラスチック部品の取り出し方法は、強制脱型、可動ねじコアと...
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